La riforma darebbe la precedenza a chi percorre già la rotonda, salvo diversa segnaletica. Lo schema è ancora all’esame del Parlamento. Oggi, se nessun segnale regola l’incrocio, vale la precedenza a destra.
Chi entra in una rotatoria senza il segnale di «Dare precedenza» deve aspettare chi è già nell’anello? Oggi, se la segnaletica non dispone diversamente, vale la regola generale della precedenza a destra. In una rotonda percorsa in senso antiorario, chi si immette arriva da destra rispetto a chi sta circolando nell’anello e ha quindi la precedenza quando le due traiettorie si incrociano. È la regola dell’articolo 145, comma 2, del Codice della strada vigente, richiamata anche dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti nelle istruzioni per l’esame di guida.
Lo schema del nuovo Codice della strada invertirebbe questa regola per le rotatorie. L’articolo 52, comma 11, attribuirebbe la precedenza ai veicoli già nell’anello rispetto a quelli in arrivo dalle strade laterali, sempre salvo diversa segnalazione. La differenza si vedrebbe soprattutto agli ingressi dove oggi la precedenza è regolata soltanto dalla norma generale.
Al 12 novembre 2026, la Camera indica che lo schema è in corso di esame. La proposta va quindi tenuta distinta dalle regole da seguire oggi al volante.
Rotatoria con o senza «Dare precedenza», chi passa per primo oggi
Quando all’ingresso c’è il triangolo rovesciato del «Dare precedenza», chi si immette deve lasciare passare i veicoli che percorrono l’anello. Se c’è uno STOP, il conducente deve anche arrestarsi prima di immettersi, all’altezza della striscia di arresto quando presente. La distinzione conta anche quando la rotonda è libera, perché il segnale di STOP prescrive comunque la fermata.
Il cartello blu con le frecce circolari indica il verso in cui percorrere la rotatoria. La precedenza si determina verificando la segnaletica che regola l’intersezione. Se manca una prescrizione specifica e due veicoli arrivano al punto in cui le traiettorie si incrociano, si applica l’articolo 145. La stessa norma impone a tutti i conducenti di usare la massima prudenza quando si avvicinano a un’intersezione.
| Situazione all’ingresso | Regola oggi | Regola proposta |
|---|---|---|
| Segnale di «Dare precedenza» | Chi entra lascia passare chi percorre l’anello | Chi entra continua a rispettare il segnale |
| Nessuna segnaletica che regola la precedenza | Vale la precedenza a destra. Passa chi si immette da destra | Ha la precedenza chi percorre già l’anello |
| Segnale di STOP | Chi entra si ferma e dà la precedenza | Chi entra continua a rispettare lo STOP |
Che cosa prevede la bozza per precedenza e cambi di corsia
La proposta riguarda il punto in cui una strada laterale si immette nell’anello. Se il testo fosse confermato, basterebbe essere già in circolazione nella rotonda per avere la precedenza sui veicoli in arrivo, in assenza di indicazioni diverse. La Tabella 1 dello schema prevede per la violazione di questa disposizione una sanzione da 80 a 320 euro e la decurtazione di due punti. Anche queste conseguenze fanno parte del testo in esame.
Nelle rotatorie a più corsie, l’ingresso e il cambio di corsia sono manovre distinte. Il comma 10 dell’articolo 52 dello schema stabilisce che chi cambia corsia deve dare la precedenza ai veicoli che la stanno già occupando. Per esempio, chi si trova nella corsia interna e vuole raggiungere un’uscita deve verificare di potersi spostare verso destra in sicurezza, segnalando la manovra con l’indicatore.
Per le rotonde a una corsia, le indicazioni ministeriali per la prova di guida prevedono la freccia destra già in avvicinamento se si intende prendere la prima uscita. Per un’uscita successiva, la freccia va inserita con anticipo, dopo aver superato il ramo che precede quello prescelto.
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Quando potrebbe diventare operativa la nuova precedenza
Lo schema è stato trasmesso alle Camere il 14 ottobre 2026. La Commissione Trasporti della Camera ha avviato l’esame il 5 novembre. Il 12 gennaio 2027 è il termine indicato per i pareri parlamentari.
Il testo propone l’entrata in vigore del Codice il 1° aprile 2027 e l’applicazione delle disposizioni dal 1° gennaio 2028, a condizione che siano trascorsi almeno 180 giorni dall’entrata in vigore del regolamento di attuazione. Se quel termine scadesse dopo il 1° gennaio, lo schema prevede il rinvio al 1° aprile 2028, subordinatamente all’emanazione del regolamento. Le date dipendono dal testo finale e dai tempi del regolamento.
