La cantieristica marchigiana conta 389 localizzazioni produttive e 3.555 addetti, secondo l’elaborazione di CNA Marche su dati camerali. Fano, Mondolfo e Ancona sono i poli da cui l’associazione vuole far crescere anche manutenzione, refitting e formazione tecnica.
Tra il 15 e il 20% degli yacht costruiti in Italia nasce nelle Marche, secondo i dati presentati da Marche Yachting & Cruising e dall’Università Politecnica delle Marche. La nautica di lusso regionale ha superato un miliardo di euro di produzione, con le esportazioni che rappresentano oltre il 90% delle vendite. Dietro questi numeri c’è una rete di cantieri e fornitori specializzati che si estende lungo la costa adriatica
La fotografia di CNA Marche distingue il comparto della costruzione di navi e imbarcazioni, che conta 389 localizzazioni produttive, dalla filiera nautica, che comprende anche attività come componentistica, impiantistica, arredi e manutenzione e arriva a circa 500 imprese. Le due cifre descrivono perimetri diversi. Il primo dato misura la presenza delle attività di costruzione sul territorio. Il secondo dà un’idea della rete di aziende che contribuisce alla produzione e ai servizi.
Per il presidente di CNA Marche Maurizio Paradisi, la priorità è consolidare questo vantaggio investendo in infrastrutture portuali, innovazione e competenze tecniche. La domanda degli armatori, osserva, riguarda sempre più la personalizzazione delle imbarcazioni e i servizi lungo l’intero ciclo di vita dello yacht. Per i distretti marchigiani, questo significa poter generare lavoro anche dopo la consegna.
Da Fano ad Ancona, dove si concentra la cantieristica marchigiana
Nell’elaborazione del Centro studi CNA Marche sui dati della Camera di commercio, Pesaro e Urbino conta 243 localizzazioni produttive e 1.650 addetti. Ancona ne conta 114, con 1.788 addetti. La provincia di Pesaro e Urbino concentra quindi il maggior numero di sedi produttive, mentre quella di Ancona registra il numero più alto di addetti. Insieme, le due province raccolgono oltre nove localizzazioni su dieci del comparto regionale della costruzione di navi e imbarcazioni.
Fano, con 113 imprese della filiera nella ricognizione territoriale, è uno dei centri principali. Con Mondolfo e il distretto anconetano forma il nucleo costiero attorno al quale operano grandi cantieri e piccole aziende specializzate. La presenza produttiva è più contenuta nelle altre province. Macerata conta 15 localizzazioni e 51 addetti, Ascoli Piceno ne conta 13 con 62 addetti, mentre a Fermo risultano 4 localizzazioni e 4 addetti.
La dimensione della rete locale conta soprattutto nelle commesse su misura. Un progetto può coinvolgere imprese della carpenteria, degli arredi navali, dell’elettronica e dell’impiantistica. La capacità di coordinare lavorazioni diverse nello stesso distretto è uno dei punti di forza su cui CNA Marche punta per competere nella nautica di alta gamma.
Superyacht, refitting e formazione tecnica per far crescere il lavoro
Il quadro nazionale aiuta a capire la dimensione della sfida. Secondo Confindustria Nautica, nel 2025 l’industria italiana della nautica da diporto ha raggiunto 8,72 miliardi di euro di fatturato, in crescita dell’1,4%. Il Global Order Book 2026 attribuisce ai cantieri italiani 568 superyacht in costruzione, pari a circa il 52% degli ordini mondiali rilevati. La quota italiana è cresciuta mentre il numero complessivo di ordini nel mondo è diminuito rispetto all’edizione precedente.
Per le Marche, una delle opportunità è il refitting, cioè il rinnovo o l’ammodernamento di yacht già in servizio. A questo si aggiungono la manutenzione, l’invernaggio e l’assistenza tecnica. Sono attività che possono riportare le imbarcazioni nei porti e nei cantieri marchigiani dopo la vendita e distribuire il lavoro lungo l’anno. A Fano, gli atti regionali documentano la destinazione temporanea di alcune aree dell’approdo turistico a collaudo, manutenzione e riparazione delle imbarcazioni da diporto.
Sul fronte della formazione, CNA chiede un legame più stretto tra imprese, scuole, ITS Academy e università. Un esempio è il percorso biennale Yacht Specialist ad Ancona, inserito nell’offerta regionale 2025–2027, che prepara tecnici per la produzione, l’efficientamento e la manutenzione nella nautica di lusso. La richiesta dell’associazione è dare continuità a percorsi di questo tipo, così che le competenze necessarie ai cantieri e ai servizi possano crescere insieme alle commesse.
